I want you to know that you are amazing, and I love you to death. If I don't get this back, I understand. But I have a game for you. Once you read this letter, you must send it to 15 people that you really care about, including the person that sent it to you. If you receive at least 7 back, then you are loved. Nobody knows what they have until they loose it. You never leave the person whom you love for the one you like, because that person who you like will leave you for the person whom they love. Tonight, right at 12:00am, your true love is going to realize that they LOVE you! Then something is going to happen to you between 1:00 and 2:00 a.m. Tomorrow, be ready for the greatest shock of your life. If you break this chain, you are going to have bad luck in love for the next years of your life. Send this to 15 people in 15 minutes
<h2>TUNGKOL SA VIGAN</h2>
<div style="margin: auto; padding:0px 0px 5px 5px; float: right; width: 375px; height: 250px;"> <img src="/files/media/photos/Vigan1.jpg" name="SlideShow" /> </div>
<p>Ang Vigan ay matatagpuan sa hilagang-silangan ng Pilipinas sa Luzon, ito ay
nasa ilog ng Abra na matatagpuan malapit sa South China Sea. Binuo noong ika
16 siglo noong panahon ng Kastila, ang lungsod ay naging prominente noong ika
18 at 19 siglo at nagging parte ng mga lungsod na nangangalakal sa Asia. Ang
lugar ay pinamahayan ng karamihan sa mga mayayamang pamilya na may lahing halong
tsino-ilocano. Ang tradisyonal na town center, na binubuo ng humigit-kumulang
na 172,500 metro kwadrado at sa pagitan ng ilog Govantes at Mestizo, at nagpapakita
ng malakas na impluwensya ng Tsino, Ilocano , at Pilipino habang napapanatili
ang karamihan sa orihinal na kaugaliang kastila. Ang pagkamaharlika ng Vigan
ay dumaan din sa matinding pagsubok noong ika 20 na siglo, ang lungsod ay naghirap
at lalo pang nilugmok ng pamamahala ng gobyerno na pinatupad noong 1970’s,
panahon ng martial law. Ngunit ang Pilipinas kasama nang international tourism
ay nanatiling matatag na bahagi ng lokal na ekonomiya.</p>
<p>Ang Vigan ay ang huling “urban area” o bayan sa Pilipinas na nakapagpanatili
ng mga arkitekturang ginawa pa noong panahon ng kastila. Ang bukod-tanging
istilo naman ng Vigan na ay magkakaugmang impluwensyang halo ng kastila, tsino,
ilocano at ng Pilipino. Ang resulta ng tradisyonal na kalyeng hango sa panahon
ng kastila ay kahawig ng mga mabababang anyo ng tindahan, opisina o mga warehouses
na pinalilibutan ng malalapad na ding-ding na gawa sa bato at mga bahay sa
itaas na gawa sa kahoy. Ang mga kasangkapan sa pagawa ay yari sa terra cotta,
kahoy, kabibi, bato at lime. Ang bubungan ay kadalasang may istilong impluwensya
ng tsino, ang itaas na lebel ng bahay ay karaniwang nagtataglay ng mga bintanang
padulas sa gilid ang bukas na gawa sa kapis. Ang kabuoang resulta ng bayan
ay nagtataglay ng katangi-tangi at makasaysayang kagandahan na nagbigay dito
ng karangalang maging UNESCO World Heritage Site noong 1993.</p>
<h2>Binabalak na Saklaw</h2>
<p><img src="/images/public/tricycles_polluting.jpg" /><br />
Ang VTRP ng Envirofit ay nagmungkahi na komersyal na ipakilala ang two-stroke
engine retrofit kit sa Vigan, at sa loob ng 12 na buan ay maretrofit na ang
lahat nang 3000 na two-stroke engine na trisikel taxi na tumatakbo sa lunsod
ng Vigan. Ang VRTP ay nagbabalak din na gawan ng paraan ang pagbawas ng ingay
na isasama sa pagkabit sa retrofit kit. Sa wakes, ang pagsusuri ng kombinasyon
ng pagbabawas, tabing-daan, at maaliwalas na kalidad ng hagin na dadaan ay
magpapatunay na madami ang resulta ng pagbabago sa kalagayan ng kapaligiran
sa Vigan.</p>
<h2>SUPORTANG LOKAL</h2>
<div style="float:right; padding:0px 0px 5px 5px; text-align:center;"><img src="/images/MayorMedina_Demo_U.jpg" /><br />
<span style="font-size:8pt;">Vigan Mayor Medina tests the Envirofit technology
first hand</span></div>
<p>Ang mayor ng Vigan na si Ginoong Ferdinand Medina ay labis na sumusuporta
sa VTRP ng Envirofit, at, kasama ng Councilwoman na si Germelina Singson Goulart
(ang Chair of the City Council’s Transportation Committee), ay aktibong kaalyado
sa pagpapagawa at pagpapatupad. Noong ika 17 ng Disyembre, 2005, Si mayor Medina
at ang Envirofit ay pumirma ng pormal na Memorandum of Understanding o pagkakaintindihan
na naghahayag ng kanilang mga plano para sa VTRP. Si mayor Medina at ang Envirofit
ay nagkasundo sa tatlong pangunahing puntos:</p>
<ol>
<li><strong>Pambatasang Pangangailangan (Legislative Requirements)</strong><br />
Ang lunsod ng Vigan ay gagawa ng batas upang ipatupad na lahat ng may-ari
ng two-stroke trisikel taxi ay iretrofit ang kanilang trisikel sa tulong
ng Envirofit retrofit kit o palitan ang kanilang trisikel ng bagong four-stroke
na modelo.</li>
<li><strong>Pambatasang pagsasagawa (Legislative Implementation)</strong><br />
Lahat ng trisikel taxi na tumatakbo sa Vigan ay kinakailangang mag aply para
sa taunang lisensya. Ang paglilisensya ay nagaganap sa rolling basis, at
si mayor Medina at Councilwoman Singson ay sinisigurado na ang pagbabago
ng lisensya ay nakasalalay sa paganib sa bagong pambatasang pangangailangan
o legislative requirements</li>
<li><strong>Mababang Interes sa Pautang (Legislative Loans)</strong><br />
Ang lunsod ng Vigan ay maghahandog sa mga may-ari ng trisikel taxi ng interest-free
laons o walang interes na pautang na kasama ang mga importanteng porsyento
ng halaga para sa pag papatupad ng bagong pambatasang pangangailangan o
legislative requirements. Dahil ang halaga ng isang kapalit ng trisikel
ay katumbas ng limang retrofits, ipinapakita na ang interes sa pagpapatupad
ng programang ito ay para humamok na tangkilikin ang retrofit</li>
</ol>
<p>Ang Envirofit ay nakipag tipon na sa mga Pangulo nang TODA sa Vigan (Tricycle
Owmer and Driver Associations). Noong 2005 ng Nobyembre, nagdala ang Envirofit
ng 2 trisikel taxi na niretrofit kasama ng teknolohiyang direct injection ng
Envirofit sa Vigan bilang sample. Ang mga pangulo ng TODA ay napagbigyan ng
pagkakataon upang personal na maranasan ang teknolohiya at masuri ang pagmaneho
ng sample na modelo. Ang kanilang reaksyon ay napakapositibo. Hindi lang sila
sabik na maiwasan ang malaking gastusin para sa kapalit ng four-stroke na trisikel
taxi pero labis din silang namangha sa parehong pagbabalabas ng fuel economy
ng mga niretrofit na trisikel taxi.</p>
Jesus had no servants, yet they called Him Master.
>Had no degree, yet they called Him Teacher.
>Had no medicines, yet they called Him Healer.
>He had no army, yet kings feared him.
>He won no military battles, yet He conquered the world.
>He committed no crime, yet they crucified Him.
>He was buried in a tomb, yet He lives today.
>Feel honored to serve such a Leader who loves us.
